Испания

«Золотой треугольник искусств» Мадрида собирает три коллекции мирового уровня в нескольких минутах ходьбы друг от друга вдоль Пасео-дель-Прадо: Прадо — якорь национальной коллекции Испании с Веласкесом («Менины»), Гойей (от придворных портретов до пронзительных «Чёрных картин») и Эль Греко; Рейна-София хранит «Гернику» Пикассо рядом с Дали и Миро; Тиссен-Борнемиса дополняет обе частной коллекцией, охватывающей период от старых мастеров до авангарда XX века. Единый билет открывает доступ ко всем трём. Помимо музеев, Королевский дворец — крупнейший в Европе по площади, хотя нынешняя королевская семья там не проживает — открывает для посетителей большую часть залов. Хрустальный дворец и озеро с лодками в парке Ретиро дают паузу после музеев, а отреставрированное железное здание рынка 1916 года, Меркадо-де-Сан-Мигель, стало самостоятельной точкой притяжения для дегустации тапас, хотя и более туристической и дорогой, чем бары в районах Ла-Латина или Маласанья.

Саграда Фамилия, строящаяся без перерыва с 1882 года, обозначает целевую дату завершения главных башен, хотя декоративные работы меньшего масштаба, скорее всего, продлятся ещё годы после этого — билеты с временным слотом лучше бронировать онлайн за недели вперёд, поскольку очередь без резервации регулярно превышает два часа. Другие работы Гауди в Барселоне стоят целого дня: террасы, покрытые мозаикой, в парке Гуэль (для монументальной зоны нужен отдельный билет с указанным временем), фасад Каса Батльо, напоминающий чешуйчатый скелет дракона, и волнообразный каменный фасад с сюрреалистичными дымоходами Ла Педреры. Средневековая планировка Готического квартала в основном сохранилась — узкие переулки выводят к собору Барселоны и площади Плаза Реаль. Барселонета, бывший рыбацкий район, ставший пляжным кварталом, часто многолюдна, но даёт настоящий средиземноморский пляжный доступ в самом сердце города — за более тихим песком стоит проехать час на север до пляжей Коста-Брава, где спокойно даже в августе.

Альгамбра в Гранаде требует бронирования заранее, зачастую за недели в пиковый сезон — сложная резьба по штуку и изразцы дворцов Насридов, сады Хенералифе и вид с крепости на квартал Альбайсин делают это место тем, что многие считают обязательным пунктом путешествия по Испании. Королевский Алькасар в Севилье, до сих пор действующая королевская резиденция, сочетает мудехарскую архитектуру с более поздними христианскими элементами так, как это не пытался сделать более чисто исламский дизайн Альгамбры; соседний собор (крупнейший готический храм мира по объёму) хранит гробницу Колумба и колокольню Хиральда, на которую поднимаются по пандусу, а не по лестнице. Фламенко в Севилье варьируется от ориентированных на туристов таблао до неформальных пеньи, где сильнее ощущается сырая, неотшлифованная энергия этого жанра. Мескита-Катедраль в Кордове — мечеть с ренессансным собором, встроенным прямо в её центр, — лучше всего осматривать в утренние часы открытия, до прибытия групп, среди леса из более чем 850 арок с красно-белыми полосами, не имеющего аналогов больше нигде в Европе.

Камино Франсес, классический и самый посещаемый маршрут, протянулся примерно на 780 км от Сен-Жан-Пье-де-Пор во Франции до Сантьяго-де-Компостела — обычно это 30-35 дней пешком, хотя большинство паломников проходят более короткие отрезки (последние 100 км от Саррии — минимальная дистанция для официального сертификата Компостела). Камино дель Норте идёт вдоль северного побережья через Страну Басков, Кантабрию и Астурию — физически тяжелее, с более крутым рельефом, но заметно тише, чем Франсес в пиковый сезон. Альберге (паломнические приюты) вдоль маршрутов предлагают недорогое место для ночлега и работают по принципу «кто первый пришёл», особенно в самые загруженные месяцы (май-сентябрь), из-за чего ранний утренний выход становится практической необходимостью, а не просто романтическим ритуалом. Кредансиаль (паломнический паспорт, оформляется до старта) собирает штампы на каждой остановке и требуется для получения сертификата Компостела в Паломническом офисе Сантьяго по прибытии.

Титановые изгибы Музея Гуггенхайма в Бильбао, открытого в 1997 году, в одиночку превратили угасающий промышленный портовый город в дизайн-направление — «эффект Бильбао» стал глобальным термином для урбанистического возрождения через архитектуру. Сан-Себастьян, в часе езды на поезде, заявляет самую высокую в мире концентрацию звёзд Мишлен на душу населения среди всех городов, наряду с культурой пинчос, где обход баров в Старом городе (Парте Вьеха) с заказом одной-двух маленьких тарелок и бокала чаколи (местного слегка игристого белого вина) в каждой точке — стандартный способ поужинать. Пляж Ла Конча, городская бухта в форме полумесяца, которую многие считают одним из самых красивых городских пляжей Европы, находится всего в пяти минутах ходьбы от баров с пинчос. Баскский язык, изолят, не родственный ни одному другому языку Европы, соседствует с испанским на всех вывесках — напоминание о том, что культурная идентичность региона гораздо глубже кухни и архитектуры.

Балеарские острова (Средиземное море, у восточного побережья Испании) и Канарские острова (Атлантика, у побережья Марокко) подходят для разных типов путешествий, хотя оба носят ярлык «испанских островов». Мальорка сочетает собор и старый город Пальмы с маршрутами для пеших и велопрогулок в горах Серра-де-Трамунтана (команды Тур де Франс нередко тренируются здесь зимой). Репутация Ибицы как острова суперклубов доминирует в общем восприятии, но более тихая северная часть острова, вокруг Портинача и Сант-Жоана, предлагает совершенно иной темп. Менорка, самый спокойный из трёх основных Балеарских островов, защищает свои бухты ограничениями застройки, от которых Ибица и Мальорка отказались десятилетия назад. Канарские острова живут в совершенно другом климате — гора Тейде на Тенерифе (высочайшая вершина Испании, потухший вулкан) и марсианские лавовые поля национального парка Тиманфайя на Лансароте создают пейзажи, которых больше нигде в Испании не найти, а тёплые круглый год температуры делают Канарские острова настоящей альтернативой «зимнему солнцу», когда материковая часть и Балеары остывают.

Сеть AVE связывает Мадрид с Барселоной, Севильей и Валенсией за считанные часы, поезда развивают скорость до 310 км/ч, а отправления на самых загруженных линиях достаточно часты, чтобы бронировать билет в тот же день без значительной разницы в цене по сравнению с ранним бронированием. Покупка через официальный сайт или приложение Renfe избавляет от комиссий сторонних платформ; ранние (промо, невозвратные) тарифы заметно дешевле гибких, купленных близко к дате поездки. Региональные поезда Cercanías обслуживают пригородные маршруты вокруг крупных городов и служат удобным способом добраться до популярных однодневных направлений, таких как Толедо или Эскориал, из Мадрида. Для островов и части периферийных регионов бюджетные авиакомпании (Vueling, Ryanair) часто выигрывают у поезда или парома и по времени, и по цене — перелёт Мадрид-Пальма может занять менее часа против многочасовой паромной переправы из Барселоны или Валенсии.

Часы приёма пищи в Испании позже, чем в большинстве стран Европы: обед обычно приходится на раннюю-среднюю часть дня (часто это самый большой приём пищи за день, особенно за пределами крупных городов), ужин редко начинается раньше 21:00 и часто ближе к 22:00 в Мадриде или Барселоне. Многие магазины и небольшие заведения — хотя в центрах городов это встречается всё реже — по-прежнему закрываются на несколько часов в середине дня, что стоит учитывать при планировании дел или ожидании полного рабочего дня за пределами основных туристических зон. Июль и август приносят по-настоящему сильную жару в большинстве внутренних и южных регионов (в Севилье и Кордове регулярно фиксируются очень высокие температуры), из-за чего весна и осень становятся более комфортным окном для насыщенных городских маршрутов, тогда как побережье и острова остаются естественным летним притяжением именно потому, что море смягчает жару. Процессии Семана-Санта на Пасху и местные ферии (Ферия де Абриль в Севилье, Сан-Фермин в Памплоне) собирают большие толпы местных жителей и поднимают цены на жильё — стоит осознанно планировать поездку вокруг этих событий, будь то участие или, наоборот, их избегание.