Turin

La razón más fuerte para venir. El Museo Egizio guarda la colección de material egipcio más importante fuera de El Cairo, formada a lo largo de dos siglos y expuesta en un edificio dedicado por entero a ella. Lo que sorprende es la escala: una galería de estatuaria monumental, un ajuar funerario intacto con su contenido dispuesto tal como se halló, papiros —incluido un famoso mapa— y salas de objetos cotidianos que explican la civilización más que los monumentos. Reserva un mínimo de tres horas y una franja horaria con antelación, sobre todo en fin de semana. Las cartelas son bilingües y merece la pena la audioguía.

El rasgo definitorio de Turín a pie de calle son sus pórticos: unos dieciocho kilómetros de soportal cubierto que jalonan las calles principales, construidos para que la corte cruzara la ciudad sin sufrir el tiempo. El efecto práctico para el visitante es que esta es la gran ciudad italiana donde la lluvia no arruina un día: puedes caminar de la estación al río casi enteramente a cubierto. La Via Roma, la Via Po y la Piazza Vittorio Veneto son los tramos grandiosos, y bajo los soportales se asientan los cafés históricos, las librerías y las chocolaterías.

La Mole Antonelliana es el emblema de la ciudad, una estructura de ladrillo asombrosamente alta que nunca fue del todo lo que su constructor pretendió y que hoy alberga el Museo Nacional del Cine. El museo aprovecha el interior de forma brillante, con las exhibiciones ascendiendo en espiral por las paredes del vasto salón central y butacas y pantallas dispuestas abajo. Un ascensor de cristal sube por el centro hasta un mirador, y en un día claro los Alpes se alinean en el horizonte tras los tejados. Reserva el ascensor aparte y ve a última hora de la tarde por la luz.

El aperitivo como institución empezó aquí. El vermut se creó en Turín en el siglo XVIII, y el ritual que creció a su alrededor —una copa al atardecer con un picoteo que en esta ciudad es lo bastante generoso como para sustituir la cena— sigue siendo un hábito local genuino más que una oferta turística. Los cafés históricos de la Via Po, la Piazza San Carlo y el entorno de la Piazza Castello lo sirven en salas de espejos, mármol y madera que apenas han cambiado; el bicerin, la bebida en capas de café, chocolate y nata, es la otra cosa que pedir en ellos.

El centro reúne un denso grupo de antiguos edificios reales —el Palazzo Reale y su armería, el Palazzo Madama en la Piazza Castello y varias residencias de campo en las colinas de alrededor—, en conjunto Patrimonio de la Humanidad e impresionantes como arquitectura barroca al margen del interés que se tenga por su historia. Junto al Palazzo Reale se alza la catedral, que guarda la famosa reliquia de lino. El apunte práctico para el visitante: casi nunca está expuesta al público, las exhibiciones son raras y se anuncian con años de diferencia, y lo que se puede ver a diario es la capilla y el museo dedicado a ella allí cerca.

Turín fue la capital industrial de Italia, y la reliquia más interesante de ello es el Lingotto, una antigua fábrica de coches construida como una línea de producción vertical con una pista de pruebas en la azotea. Se ha convertido en un complejo de tiendas, cines y una sala de conciertos, y la pista peraltada de la azotea sobrevive como un jardín público por el que se puede pasear. En el mismo edificio, una galería pequeña pero genuinamente excelente guarda una colección privada con un puñado de grandes pinturas. Está a un corto trayecto de metro al sur del centro y combina bien con el Museo del Automóvil, cercano.

El Piamonte es una de las regiones gastronómicas serias de Italia y Turín es su puerta de entrada. Busca el vitello tonnato, los agnolotti del plin, la bagna cauda en los meses fríos y la pasta tajarin que lleva trufa blanca en otoño. El gianduja —la pasta de avellana y chocolate inventada aquí— aparece como gianduiotti en toda confitería. Una hora al sur, las colinas del Langhe producen el Barolo y el Barbaresco y están entre los países del vino más gratificantes de Europa, fáciles de hacer como excursión de un día con chófer o como una noche desde la ciudad.

Turín está en la línea de alta velocidad, a menos de una hora de Milán y a unas cuatro de Roma, con su propio aeropuerto y buenas conexiones con ciudades francesas y suizas al otro lado de los Alpes. En la ciudad, un pequeño metro más tranvías y autobuses cubre todo, y el centro es llano y caminable bajo esos soportales. El otoño es la estación más fina —trufa y vino, días claros, los Alpes nítidos en el horizonte— y la primavera va justo detrás. El invierno es frío y a menudo con niebla, que es justo cuando los museos y los cafés de espejos se ganan su sitio. Agosto es caluroso y tranquilo, con muchos sitios cerrados.