Hamburg

Hamburg ist einer der drei Stadtstaaten in Deutschland (neben Berlin und Bremen) — ein mit einer einzigen Stadt deckungsgleiches Bundesland, regiert vom Hamburger Senat und der Bürgerschaft, beide im Rathaus von 1897 am Rathausmarkt. Die Stadtstaat-Struktur bedeutet, dass dieselbe politische Körperschaft, die Schulpolitik, Müllabfuhr und Polizei der Stadt verantwortet, auch im Bundesrat in Berlin abstimmt und eigene Landesinstitutionen führt: die Hamburger Verfassung, das Hamburger Verfassungsgericht, das Statistische Amt, die Staatsoper, das Staatsorchester und so weiter. Die sieben Bezirke — Hamburg-Mitte, Altona, Eimsbüttel, Hamburg-Nord, Wandsbek, Bergedorf und Harburg — haben eigene gewählte Bezirksversammlungen, die meisten Landesfunktionen sind aber beim Senat zentralisiert. Die historische hanseatische Kaufmannsidentität setzt sich in Symbolen und Titeln fort — die oder der Senatsvorsitzende führt den Titel Erste Bürgermeisterin oder Erster Bürgermeister, nicht Ministerpräsidentin oder Ministerpräsident wie in den anderen Ländern; die rote-weiße Stadtflagge mit dem Wappen der Hansestadt weht an jedem öffentlichen Gebäude und HVV-Bus; der Senat folgt in Einladungen und Protokoll bis heute den hanseatischen Anredesitten. Die offizielle Bezeichnung 'Freie und Hansestadt Hamburg' im Namen ist nicht bloß historisches Beiwerk — sie steht auf jedem Landesdokument, jeder Kfz-Zulassung (HH) und jedem Briefkopf.

Die Metropolregion Hamburg ist der formale Kooperationsrahmen zwischen dem Stadtstaat und 17 angrenzenden Land- und Stadtkreisen in Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Mecklenburg-Vorpommern — 5,4 Millionen Menschen auf 28.500 Quadratkilometern, womit sie nach dem Rhein-Ruhr- und dem Berlin-Brandenburg-Raum die drittgrößte deutsche Metropolregion bildet. Die 2005 formalisierte Kooperation regelt Verkehr, Regionalplanung, Klima, Marketing und Tourismus auf einer regionalen Ebene, die drei Bundeslandgrenzen überschreitet. Die wichtigsten städtischen Anker neben Hamburg selbst: Lübeck an der Ostsee, 70 Kilometer nordöstlich in Schleswig-Holstein (die historische Hansestadt der 'Königin der Hanse', UNESCO-Welterbe-Altstadt, Marzipanhauptstadt, das Buddenbrookhaus von Thomas Mann); Lüneburg, 50 Kilometer südöstlich in Niedersachsen (die Salzhandelsstadt mit erhaltener mittelalterlicher Altstadt und einer Universität); Stade, 50 Kilometer westlich an der Unterelbe (die hanseatische Kaufmannsstadt mit Fachwerkspeichern und dem Schwedenspeicher-Museum); Cuxhaven, 110 Kilometer flussabwärts an der Nordsee (Wattfischer- und Kreuzfahrtstadt, mit Wattwanderungen im weltgrößten Wattenmeer-Ökosystem). Die HVV-Tarifzone deckt den inneren Ring der Metropolregion ab; die regionalen Metronom- und Norddeutsche-Eisenbahn-Verbindungen reichen in den äußeren Ring. Das Hamburg-Card-CombiTicket erweitert sich für Touristen auf den inneren Schleswig-Holstein- und Niedersachsen-Ring.

Die Elbe ist Hamburgs bestimmender geographischer Faktor — ein 100 Kilometer langer Flussabschnitt von der Nordsee aufwärts, der sich in der Stadt in die Norderelbe (Nordarm, an Stadtmitte, Speicherstadt und HafenCity vorbei) und die Süderelbe (Südarm, an den Containerterminals Burchardkai und Eurogate vorbei) teilt. Der Köhlbrand verbindet beide auf der südwestlichen Seite der Hafeninsel Wilhelmsburg, überquert von der ikonischen Köhlbrandbrücke (1974, 520 Meter Hauptspannweite, 53 Meter Durchfahrtshöhe für Containerschiffe) und dem parallelen Köhlbrand-Tunnel (geplant zur Ablösung der Brücke ab 2030). Die Elbe-Vertiefung zwischen Hamburg und Cuxhaven auf maximal 25 Meter Tiefe ist das langlaufende Ingenieurprogramm, das die größten Containerschiffe (24.000-TEU-Klasse) zum Hamburger Hafen erreichen lässt; die jüngste Phase (Fahrrinnenanpassung) wurde 2022 nach zwanzig Jahren rechtlichem Streit abgeschlossen. Die Wasserkante von Hamburg-Mitte (Landungsbrücken bis HafenCity) ist das touristisch ausgerichtete Stück, mit den Hafenfähren, dem Alten Elbtunnel und der von Zaha Hadid entworfenen Niederhafen-Hochwasserschutzpromenade (eröffnet 2019). Nördlich der Innenstadt ist die Außenalster (164 Hektar großer See, im 13. Jahrhundert aus einem Zufluss aufgestaut) die Erholungsfläche der Stadt, mit sieben Kilometern Alsterrundweg, Segelschulen und den öffentlichen Alsterfähren zwischen vier Anlegern. Die Niederhafen-Hochwasserschutzanlage und das gesamte Hochwasserschutzsystem (in Stufen nach der Sturmflut von 1962, bei der 315 Menschen starben, ausgebaut) schützen Speicherstadt, HafenCity und die südlichen Bezirke vor Sturmfluten der Nordsee.

Der Hamburger Hafen ist Europas drittgrößter Containerhafen (nach Rotterdam und Antwerpen) und Deutschlands größter Seehafen, mit rund 8 Millionen TEU pro Jahr an mehr als 70 Terminals auf etwa 7.200 Hektar Hafengelände — etwa 10 Prozent der Landesfläche. Die vier großen Containerterminals sind Burchardkai (das 'Mutter-Terminal', betrieben von der Hamburger Hafen und Logistik AG, dem börsennotierten Hafenbetreiber des Landes), Eurogate, Tollerort und Altenwerder (seit 2002 das weltweit am stärksten automatisierte Containerterminal mit fahrerlosen Portalkränen). Steinwerder beherbergt das Hamburg Cruise Center (mit über 200 Kreuzfahrt-Anläufen pro Jahr, darunter AIDA, Hapag-Lloyd Cruises, MSC und Royal Caribbean) sowie die historische Werft Blohm+Voss (seit 1877, Bauwerft der Bismarck-Klasse-Schlachtschiffe im Zweiten Weltkrieg, heute Reparatur von Kreuzfahrtschiffen und Luxusyachten). Die Halbinsel Steinwerder und die größere Hafeninsel Wilhelmsburg werden mit Autofähre, dem 1911 eröffneten Alten Elbtunnel unter der Norderelbe (dem ersten Unterwasser-Straßentunnel der Welt, kostenlos für Fußgänger und Radfahrende), dem Neuen Elbtunnel (1975, an der Autobahn A7) und seit 2012 mit der durch die HafenCity verlängerten U4 erschlossen. Die Hamburg Port Authority (HPA) betreibt das Navigationssystem, die Schleusen am Reiherstieg und Köhlbrand und die Schiffsverkehrslenkung. Das Hafenmuseum am Schuppen 50 (Veddel-Peute) und die regelmäßigen Hafenrundfahrten ab Landungsbrücken erschließen den Hafen für Besucher.

Südöstlich der Stadtmitte umfasst der Bezirk Bergedorf die mittelalterliche Stadt Bergedorf (deren restaurierte Burg aus dem 13. Jahrhundert das stadtgeschichtliche Museum beherbergt) und die größere Vier- und Marschlande-Marsch — der einzige nennenswerte ländlich-landwirtschaftliche Raum innerhalb des Stadtstaates, mit rund 200 Quadratkilometern tief liegender, seit dem 12. Jahrhundert eingedeichter Marschlandschaft. Die Vier- und Marschlande sind Hamburgs Gemüsegarten und der größte städtische Anbauraum Deutschlands — die offene Landschaft aus Deichen, Poldern, Gemüsegärten und Fachwerkhöfen erzeugt Erdbeeren, Rhabarber, Spargel, Kohl und Schnittblumen für die Stadt; die Vierländer Tracht und das Freilichtmuseum am Kiekeberg im benachbarten Niedersachsen bewahren die regionale Volkskultur. Bergedorf selbst, im 12. Jahrhundert besiedelt, hat eine kleine mittelalterliche Altstadt rund um die Burg und die Sankt-Petri-und-Pauli-Kirche sowie die historische Hamburger Sternwarte (in Bergedorf, 1912 von Albert Einsteins Mitarbeiter Richard Schorr begründet). Die S-Bahn S21 verbindet Bergedorf in 20 Minuten mit dem Hauptbahnhof; ab Bergedorf erschließen Regionalbusse die Marschlanddörfer Curslack, Neuengamme, Altengamme, Kirchwerder und das Süderelbe-Ufer am Kraueler Hauptdeich. Das Naturschutzgebiet Boberger Niederung an der Grenze von Bergedorf und Wandsbek gehört mit 350 Hektar zu den größten Schutzgebieten der Stadt — Binnendünen, Heide und Feuchtgebiete mit ausgewiesenen Wanderpfaden.

Finkenwerder am Südufer der Norderelbe beherbergt das nach Toulouse größte Airbus-Werk — die zweitgrößte Airbus-Endmontagehalle der Welt. Das Hamburger Airbus-Werk (ehemals Deutsche Airbus, ursprünglich Hamburger Flugzeugbau) beschäftigt rund 12.000 Menschen und produziert Rumpfsektionen für alle Airbus-Typen sowie die Endmontage der Airbus A320 und A321 im Schmalrumpfsegment, des Airbus A220 seit 2018 und die Kabinenfertigung für den Airbus A380 (Produktion 2021 eingestellt) und den A350. Das Luftfahrtcluster Metropolregion Hamburg ist die formale Bezeichnung der Stadt als eines der drei großen europäischen Zentren der zivilen Luftfahrt neben Toulouse und Bremen — Lufthansa Technik (weltweit größter unabhängiger Anbieter von MRO-Dienstleistungen für Zivilflugzeuge, mit 9.000 Mitarbeitern in Hamburg) sitzt am Flughafen Fuhlsbüttel; das ZAL (Zentrum für Angewandte Luftfahrtforschung) ist die öffentliche Forschungseinrichtung; rund 300 Zulieferer mit 40.000 Arbeitsplätzen bilden das regionale Cluster. Das Airbus-Werk ist nur per Boot zu sehen — die Maritime Circle Line und die Hamburg Aviation Hafenrundfahrten passieren die Finkenwerder Kais von den Landungsbrücken aus, mit dem Beluga-XL-Großraumtransporter, der an den meisten Tagen an der Ladeluke sichtbar ist. Das alte Fischerdorf Finkenwerder (mit dem Insulaner-Treff als Kulturzentrum und dem Köhlfleet-Hafen) bewahrt den Vor-Airbus-Charakter der Halbinsel.

Über die Stadtgrenze hinaus bilden die Unterelbe und die Nordseeküste Hamburgs maritimes Arbeits-Hinterland. Cuxhaven, 110 Kilometer flussabwärts am Mündungstrichter zur Nordsee, ist der nächste Nordseehafen — mit der Regionalbahn in 1 h 50 min direkt zu erreichen, mit Wattwanderungen (Wattenmeer, weltweit größtes Tidenflach-Ökosystem, UNESCO-Welterbe seit 2009), dem Aussichtspier Alte Liebe, dem Leuchtturm Sahlenburg und saisonalen Fähren nach Helgoland (dem Hochseeinselchen zwei Stunden in der Nordsee, bekannt für Hummer, Autoverbot und seine Bunkergeschichte aus dem Zweiten Weltkrieg). Stade, 50 Kilometer westlich an der Unterelbe, ist eine hanseatische Fachwerkstadt mit erhaltener mittelalterlicher Altstadt und dem Schwedenspeicher-Museum zum schwedisch-hamburgischen Handel. Lüneburg, 50 Kilometer südöstlich in Niedersachsen — die mittelalterliche Salzhandelsstadt, mit der Lüneburger Heide als prägender Heidelandschaft Norddeutschlands unmittelbar im Süden (Heideblüte August). Nördlich der Stadt liegt die UNESCO-Welterbe-Altstadt Lübeck 70 Kilometer in Schleswig-Holstein — mit dem Metronom in 50 Minuten erreichbar, mit Marzipan, dem Holstentor und dem Buddenbrookhaus-Thomas-Mann-Museum. Das Ostseebad Travemünde direkt nördlich von Lübeck und die Schleswig-Holsteinische Nordseeküste bei Sankt Peter-Ording (90 Bahnminuten) bilden die klassischen Hamburger Strandentkommen.

Der Hamburger Verkehrsverbund (HVV) deckt das gesamte Bundesland und den inneren Ring der Metropolregion ab — Deutschlands erster integrierter Verkehrsverbund (1965) und immer noch einer der ausgedehntesten. Die HVV-Tarifzone umfasst die U-Bahn (4 Linien), die S-Bahn (6 Linien, einschließlich der regionalen S3 nach Stade und S31 nach Lüneburg), die AKN-Regionalbahn nach Schleswig-Holstein, die Hafenfähren, alle Stadtbusse und das regionale Busnetz, das so weit reicht wie Cuxhaven, Lüneburg, Lübeck und Schwerin in Mecklenburg. Eine HVV-Tageskarte deckt den Stadtstaat ab; die Schleswig-Holstein-Tickets / Niedersachsen-Tickets als Tagespässe (5 Personen, 9-3 Uhr, über die Deutsche Bahn vertrieben) erweitern auf die größeren Bundesländer. Das Deutschlandticket (63 Euro pro Monat) deckt den gesamten Regional- und Stadtverkehr Deutschlands auf Hamburger Linien ab. ICE-Fernverkehr ab Hamburger Hauptbahnhof: alle 30 Minuten nach Berlin (1 h 45 min), stündlich nach Frankfurt (3 h 50 min), München (5 h 40 min) und Köln (4 h); der Norden-Express Hamburg-Westerland (Sylt) für den Sommertourismus auf der Nordseeinsel. Der neue Fehmarnbelt-Tunnel (Eröffnung 2029) wird Hamburg-Kopenhagen auf 2 h 30 min und Hamburg-Stockholm auf 6 h verkürzen. Der Hamburger Flughafen (HAM) in Fuhlsbüttel, 8 Kilometer nördlich der Stadtmitte, ist mit der S1 vom Hauptbahnhof in 25 Minuten erreichbar. Mit dem Auto treffen sich die Autobahnen A1, A7 und A24 am Hamburger Kreuz südöstlich der Stadt; die A7 nördlich von Hamburg ist eine der lkw-stärksten Autobahnen Europas.