Itinerario
Vietnam en dos o tres semanas: entrar por un extremo y salir por el otro
La forma alargada de Vietnam, unos 1.700 kilómetros de norte a sur, crea una ventaja de planificación genuina que a casi ningún visitante se le ocurre aprovechar: Hanói en el norte y Ciudad Ho Chi Minh en el sur son las dos grandes puertas de entrada internacionales del país, de manera que un billete de circuito abierto — entrar por una y salir por la otra — permite que la ruta avance sin pausa en una sola dirección a lo largo de toda su longitud, en lugar de tener que dar la vuelta hasta un único punto de entrada. Esta ruta aprovecha esa forma de manera directa y trata el viaje como un trayecto de ida entre dos extremos, no como un circuito de ida y vuelta desde una sola base.
Actualizado: 2026-09-19
Días 1-4 · Hanói y la bahía de Ha Long: empezar por el norte
El Barrio Antiguo milenario de Hanói y las capas imperiales y coloniales que lo rodean compensan dos o tres días sin prisa antes de salir hacia la bahía de Ha Long, que se visita normalmente en un crucero con noche a bordo entre los karsts calizos de la bahía y con el amanecer incorporado al propio itinerario. Quien prefiera algo más exigente físicamente puede sustituir o prolongar este tramo de apertura con la ruta de Ha Giang, el recorrido en moto emblemático del país por las montañas del extremo norte, con su propia geología, su historia constructiva y su decisión entre conducir uno mismo o contratar a un conductor local.
Días 5-8 · Hue y Hoi An: el centro histórico
La ciudadela de Hue y sus tumbas reales cargan con el peso de más de un siglo como capital imperial de Vietnam, una historia que se prolonga hasta la cocina de platos pequeños propia de la ciudad, mientras que la ciudad antigua de Hoi An, Patrimonio Mundial de la UNESCO, con sus callejones iluminados por farolillos y sus sastrerías, está considerada la localidad visualmente más impactante del país. Las dos quedan unidas por el paso de Hai Van, una versión más corta y menos exigente de la conducción de montaña que la ruta de Ha Giang, abordable como un solo día de moto o como traslado en coche privado para quien prefiera no conducir en absoluto. Quien tenga un interés específico en la historia más reciente de la región puede añadir medio día a la antigua Zona Desmilitarizada cerca de Hue, donde están los túneles de Vinh Moc, una aldea subterránea construida para dar cobijo a una comunidad entera y no una red de combate: un sitio genuinamente distinto de los túneles de Cu Chi, más al sur.
Días 9-10 · Da Nang y Nha Trang: la costa, si da tiempo
Las playas de Da Nang y el tramo de costa que se estira hacia Nha Trang dan a la ruta un interludio marítimo genuino entre el centro histórico y el sur, y conviene tratarlo como una adición opcional de un viaje de tres semanas y no como una parada fija: quien va más justo de tiempo suele saltar directamente de Hoi An a Ciudad Ho Chi Minh en lugar de añadir esta etapa, porque las paradas más imprescindibles del país quedan más al norte y más al sur de ella.
Días 11-14 · Ciudad Ho Chi Minh y el delta del Mekong: terminar por el sur
El núcleo colonial francés de Ciudad Ho Chi Minh, su Museo de los Vestigios de la Guerra y su Palacio de la Reunificación, junto con una energía bastante más rápida y más comercial que la de Hanói, dan al viaje un carácter de cierre genuinamente distinto del de sus primeros días. Una excursión al delta del Mekong, ya sea un único día a Mỹ Tho o una noche fuera algo más lejos, en Cần Thơ, por sus mercados flotantes, añade la cuarta región genuinamente distinta del país — la vida de delta fluvial, moldeada por completo por el agua — antes de que el viaje termine. A partir de aquí el billete de circuito abierto demuestra lo que vale: salir directamente desde el propio aeropuerto internacional de Ciudad Ho Chi Minh, en lugar de volver al norte, cierra el recorrido sin repetir ni un tramo del terreno ya recorrido.
Para comprimirlo a diez días: lo primero que se corta es la etapa costera de Da Nang a Nha Trang, conectando Hoi An directamente con Ciudad Ho Chi Minh, porque el centro histórico y las dos ciudades ancla sostienen el terreno esencial del viaje incluso sin ella. Para estirarlo a un mes entero: se añade la isla de Phu Quoc como tramo final de playa antes de volar desde Ciudad Ho Chi Minh, o la noche en Cần Thơ, en el delta del Mekong, en lugar de la versión de un solo día en Mỹ Tho; las dos son prolongaciones naturales de la misma dirección hacia el sur y no un desvío que se aparte de ella.