Regno Unito

No, non per turismo, affari o studio breve fino a sei mesi: i cittadini dell'Unione europea, esclusa l'Irlanda, viaggiano con l'ETA, l'autorizzazione elettronica da ottenere prima della partenza. Non è un visto ed è, nella sostanza, il permesso di imbarcarsi: la compagnia aerea la verifica al check-in e senza non si parte, anche con il biglietto già pagato. Si richiede online o dall'app ufficiale pagando il diritto in vigore. Per lavorare, studiare a lungo o trasferirsi servono invece visti veri e propri.

I cittadini dei Paesi esenti da visto (Stati Uniti, Canada, Australia, Giappone, Corea del Sud e la maggior parte degli altri) non hanno bisogno di un visto per turismo, affari o studio breve fino a 6 mesi, ma dall'8 gennaio 2025 devono avere un'Electronic Travel Authorisation (ETA) prima di partire. I cittadini dell'Unione europea e diverse altre nazionalità europee sono rientrati nell'obbligo dal 2 aprile 2025.

L'ETA è un'autorizzazione preventiva al viaggio, simile all'ESTA statunitense, che si richiede online o tramite l'app ufficiale UK ETA pagando un diritto (verifica l'importo in vigore) — non è un visto. Per soggiorni più lunghi, per lavorare o per studiare a tempo pieno serve invece un visto vero e proprio: il visto di visitatore standard, uno dei percorsi di lavoro o il visto studentesco.

No. Da quando il Regno Unito è uscito dall'Unione europea la carta d'identità non basta più ai cittadini italiani: all'imbarco e alla frontiera serve il passaporto in corso di validità. È la svista più comune di chi ha in mente i fine settimana di qualche anno fa e prenota il volo senza ricontrollare il documento. Il passaporto è anche ciò a cui l'ETA resta agganciata elettronicamente, quindi tanto vale sistemare le due cose insieme.

Sì. Dal 25 febbraio 2026 la regola «No Permission, No Travel» è pienamente in vigore: le compagnie aeree verificano lo stato dell'ETA al check-in e sono tenute a negare l'imbarco a chi non ne ha una valida, compresi i passeggeri in semplice transito nel Regno Unito.

No: l'ETA è il permesso di salire sull'aereo, non il diritto di entrare. La decisione finale resta dell'agente di frontiera britannico, che può chiedere il motivo del viaggio, dove si alloggia e con quali mezzi si affronta il soggiorno — domande a cui conviene saper rispondere. È una distinzione che sfugge facilmente a chi è abituato alla libera circolazione dentro l'Unione europea.

Due anni, oppure fino alla scadenza del passaporto se questa arriva prima, con ingressi illimitati in quel periodo — ma ogni singolo soggiorno resta comunque limitato a 6 mesi. C'è poi il dettaglio che sfugge più spesso: l'autorizzazione è agganciata al passaporto con cui è stata ottenuta, quindi se il documento viene rinnovato o sostituito decade e va rifatta, anche se sulla carta non era scaduta. Chi ha il passaporto in scadenza faccia le due cose nell'ordine giusto: prima il rinnovo, poi l'ETA.

No. Il Regno Unito non fa parte dell'area Schengen e i due conteggi restano separati: il tempo trascorso a Londra o in Scozia non intacca la quota Schengen, e viceversa. Per un passaporto italiano la questione è teorica, ma diventa concreta viaggiando con familiari o colleghi che hanno un passaporto extra-UE: possono combinare un soggiorno europeo e uno britannico senza sommarli, verificando però a parte i requisiti d'ingresso britannici per la loro nazionalità.

Tre o quattro giorni bastano per le attrazioni principali — la Torre di Londra, il British Museum, Westminster e uno spettacolo del West End — lasciando anche il tempo di girare con più calma un quartiere come Shoreditch o Notting Hill.

Conviene pianificarli come un unico viaggio: Edimburgo dista da Londra meno di 5 ore di treno, e le Highlands scozzesi aggiungono paesaggi — Glen Coe, l'Isola di Skye — lontani un mondo dall'Inghilterra. Per rendere giustizia a entrambe, un viaggio combinato chiede di norma almeno 10 giorni.