澳洲

澳洲行程最常見嘅失手，係將佢當成一個「國家」嚟計。悉尼飛珀斯要五個幾鐘，同香港飛新加坡再飛多轉差唔多；由凱恩斯落墨爾本，中間隔住成個昆士蘭同新南威爾斯。所以實際做法係揀一至兩個區域深入玩，唔好想住一程過晒東岸、紅色中心同西澳。首府城市之間國內航班班次密、時間短，係最慳時間嘅方法；長途火車同露營車就係將路程本身當成行程嘅玩法，兩者目的完全唔同。一個對香港人特別實用嘅冷知識：珀斯同香港同一個時區，飛過去零時差，落機當日就可以正常作息，反而東岸就要適應提早兩至三個鐘。

大堡礁沿昆士蘭海岸延伸二千三百公里，唔係一個景點而係一整個系統，所以出發點揀邊度，體驗差好遠。凱恩斯係最方便嘅門戶，一日團可以出到外礁浮潛或者深潛，亦都可以接駁綠島、費茲羅伊島呢類近岸選擇；聖靈群島就以白天堂沙灘同帆船行程為主，適合想住喺島上慢慢玩嘅人。珊瑚礁近年受白化同天氣影響，唔同區域嘅狀況有差異，揀持牌、有環保認證嘅營運商，除咗安全有保障，落水前嘅解說亦都認真好多。潛水唔識游水都唔使怕，體驗潛水同觀光船底玻璃艙都係常見選擇；不過如果本身有耳壓或者心肺問題，出發前要問清楚醫生。

烏魯魯由平坦嘅紅色沙漠拔地而起，日出同日落嗰陣岩體顏色會由赭紅轉深紫，係大部分人專程去嘅原因。要留意一點：攀爬烏魯魯已經永久停止——呢座岩石對傳統擁有者阿南古族嚟講係神聖之地，而家嘅玩法係沿住岩腳嘅環形步道行，或者參加由原住民導賞員帶隊嘅文化行程，聽岩畫同水源背後嘅故事。附近嘅卡塔丘塔同國王峽谷同樣值得預時間。沙漠氣候要認真對待：日夜溫差極大，夏天中午嘅高溫足以令步道封閉，帶足夠水同遮陽裝備唔係客套話。部分區域對拍攝有限制，現場指示牌會寫明，跟足就得。

兩個城市經常被拿嚟比較，但佢哋根本唔係同一類。悉尼係向外望嘅：海港、渡輪、海灘同戶外生活構成日常，由環形碼頭搭渡輪去曼力，沿途望住歌劇院同海港大橋，係最抵玩嘅觀光路線之一；邦迪到庫吉嘅海岸步道行足個幾鐘，一路都係崖邊海景。墨爾本係向內收嘅：樂趣藏喺巷弄、地庫酒吧同二樓咖啡店入面，街頭藝術一季換一季，體育同現場音樂近乎全民信仰。飲食方面兩邊都極強，而且同香港口味特別夾——亞洲移民社群龐大，唐人街同越南、泰國、黎巴嫩社區嘅餐廳水準高而且價錢實在，唔使擔心食唔慣。

澳洲嘅生物安全檢查係全球最嚴格之一，而香港旅客最容易出事，因為我哋帶開嘅嘢正正就係管制重點：臘腸、臘肉、鹹魚、蝦米、瑤柱、乾貝、燕窩、各類中藥材、種子、蜂蜜、新鮮生果同蛋類製品，全部都屬於要申報嘅範疇，部分更加係直接禁止入境。關鍵一句：申報本身唔會罰你。入境卡上面照實剔「有」，交由關員檢查，就算最後要棄置，都只係損失樣手信；但如果冇申報而被搜出，後果可以係罰款甚至影響日後入境紀錄。同樣道理適用於行山鞋同露營裝備——鞋底泥沙要洗乾淨，因為土壤都屬於檢疫項目。唔肯定就申報，係最抵嘅做法。

澳洲同香港一樣靠左行車，軚盤喺右邊，對香港司機嚟講上手快，係少數唔使重新適應方向嘅長途自駕目的地。真正要適應嘅係距離同補給：城鎮之間動輒幾百公里，入油站同休息點可能相隔好遠，出發前睇清楚沿途補給點，油缸唔好見底先算。日出同日落前後係袋鼠同其他野生動物最活躍嘅時段，亦係撞車風險最高嘅時候，鄉郊路段好多本地人索性避開呢兩段時間趕路。租車前要問清楚保險範圍：好多合約唔保泥路或者四驅路線，而金伯利嘅吉布河路呢類路段一定要四驅同適當準備。國際駕駛許可證同租車年齡限制亦要事前確認。