英國

由香港直飛倫敦大約十二、三個鐘，落機當日基本上報銷，所以行程長度要老實啲計。最常見嘅失手，係想一次過掃勻英格蘭、蘇格蘭、威爾斯同北愛爾蘭，結果大部分時間坐喺車上面。比較實際嘅砌法係「倫敦加一個地區」：倫敦配蘇格蘭（火車直達愛丁堡，沿途東岸海景），或者倫敦配湖區同約克郡，又或者倫敦配巴斯同科茲窩。倫敦本身景點密度極高，博物館好多仲要免費入場，值得留起完整幾日。如果真係要跨越成個島，內陸機同夜班火車都慳到時間，但要計埋出入機場同市中心嘅來回時間，未必真係快過直接坐長途火車。

蘇格蘭係好多香港旅客第二站嘅首選，因為佢同倫敦嘅質感差距最大。愛丁堡舊城同新城本身係世界遺產，城堡建喺火山岩上，行完皇家一英里就可以直接爬亞瑟王座望全城。再向北就係高地：格倫科嘅冰川峽谷、尼斯湖、斯凱島嘅庫林嶺，路窄車少，自駕或者參加小團都得，但要有心理準備天氣一日之內可以變幾次。威士忌路線係另一條主線——斯佩塞一帶酒廠密集，艾雷島就以泥煤風味聞名，好多酒廠都設導賞同試飲，行程可以由「順路參觀一間」到「專程走一條酒廠線」自由伸縮。香港本身就係單一麥芽威士忌嘅重要市場，喺產地飲返同一個酒廠嘅出品，感覺自然唔同。

牛津同劍橋唔係一間校園，而係幾十間各自獨立嘅學院散落喺成個市鎮入面，好多學院都開放畀遊人參觀，只係開放時間會隨學期同考試季節變動，出發前查清楚會慳好多冤枉路。劍橋嘅撐篙船由康河望返學院背面，牛津嘅拉德克利夫圖書館同嘆息橋，都係一睇就明點解呢兩個地方咁上鏡。對唔少香港家庭嚟講，呢類行程唔淨止係觀光：如果同行有準備升學嘅子女，可以順路將校園開放日、學院參觀同城市生活體驗排埋同一程，親身行過先知住宿、交通同生活節奏係咪合適。除咗牛劍，杜倫、聖安德魯斯同約克呢類古老大學城，遊客密度低好多，但同樣有完整嘅學院同古城氛圍。

英國菜難食呢個講法已經過時好耐。過去二三十年，本地食材同產地直送嘅路線徹底改寫咗餐飲版圖，倫敦而家係全球米芝蓮星級餐廳最集中嘅城市之一，而市集小店同酒吧廚房嘅水準亦一併拉高咗。真正值得試嘅係幾樣有制度性嘅嘢：星期日烤肉配約克郡布甸，係全國性嘅週日儀式，酒吧做得好過好多餐廳；海邊嘅炸魚薯條要新鮮起鑊先食得出分別；下午茶喺香港嘅酒店已經好普遍，但英國本土嘅版本更貼近日常，重點係鬆餅、凝脂忌廉同果醬，連塗嘅次序都可以喺德文郡同康和郡之間嘈足一個世紀。地區差異亦好明顯：蘇格蘭嘅海鮮同煙三文魚、威爾斯嘅羊肉、北愛嘅早餐，都同倫敦餐牌上面嘅嘢好唔一樣。

英國嘅鐵路網覆蓋得好密，大部分行程都唔需要自己揸車。最實用嘅一點係：火車票愈早買愈平，臨場買同提早幾星期買嘅差距可以好誇張，而且同一條線唔同時段價錢差好遠，避開繁忙時間出發通常慳唔少。如果行程會坐好幾程火車，坊間有唔同種類嘅折扣卡，值得出發前計一計划唔划算。倫敦市內就簡單得多：地鐵、地上鐵同巴士都可以直接用感應式信用卡或者手機錢包拍卡入閘，車費同本地交通卡一樣，仲有每日上限，短暫旅遊完全唔需要另外買旅遊票。去到鄉郊，班次會疏好多，湖區、高地同康和郡呢類地方，自駕彈性明顯大啲——記住英國係靠左行車，同香港一樣，呢點對香港司機反而係優勢。

北愛爾蘭係英國嘅一部分，所以入境安排同英格蘭、蘇格蘭一樣，由倫敦或者蘇格蘭飛過去好方便。貝爾法斯特嘅泰坦尼克博物館建喺當年造船廠嘅原址，係全球同類展館入面規模最大嘅其中一間；由市區向北沿堤道海岸走，一路經過懸崖、吊橋同酒廠，終點就係巨人堤道嗰片六角形玄武岩柱，退潮時可以行落去。要特別留意一點：愛爾蘭共和國係另一個國家，用歐元而唔係英鎊，亦都唔屬於英國嘅ETA範圍。北愛同愛爾蘭之間嘅陸路邊界日常過境並唔起眼，開車或者坐巴士可能唔知唔覺就已經跨咗境，所以如果行程包括都柏林或者西岸，入境規則同貨幣都要當成另一個國家嚟準備。