Guide de voyage
Vietnam : guide de voyage
Peu de pays offrent au voyageur une intensité comparable à celle du Vietnam. On le parcourt dans la longueur, et l'usage veut qu'on le traverse dans un seul sens plutôt que de revenir sur ses pas : deux à trois semaines suffisent à enchaîner le nord, le centre et le sud sans courir. Chaque tronçon a son climat et son rythme propres, si bien qu'un même voyage passe de la fraîcheur des montagnes du nord à la chaleur tropicale du delta en quelques étapes, par le train, le bus de nuit ou l'avion. Et le Vietnam demeure l'un des pays les plus abordables d'Asie du Sud-Est à parcourir.
Mis à jour : 2026-09-19
Dossiers
Dossier
La boucle de Hà Giang : le plateau, et la route qui l'a atteint →
Le paysage de la boucle de Hà Giang n'est pas un simple décor : c'est un plateau karstique reconnu par l'UNESCO. Il n'est devenu praticable à moto que grâce à une route taillée à la main par des volontaires dans les années 1960, et comprendre ces deux faits éclaire l'itinéraire bien mieux qu'une liste de points de vue.
Dossier
Les réseaux de tunnels du Vietnam : réseau de combat et village souterrain →
Les tunnels de Củ Chi et ceux de Vĩnh Mốc sont rangés ensemble sous l'étiquette « tunnels de guerre », mais ils répondaient à des besoins très différents. Les premiers, près de Hô Chi Minh-Ville, forment un réseau de combat pour une force de guérilla mobile ; les seconds, près de l'ancienne DMZ, un village souterrain bâti pour garder toute une communauté en vie sous un bombardement continu.
Itinéraire
Le Vietnam en deux à trois semaines : entrer par un bout, sortir par l'autre →
Les deux grands aéroports d'entrée du Vietnam se trouvent aux extrémités opposées du pays : un itinéraire bien pensé n'a donc jamais à revenir sur ses pas. On entre par un bout, on progresse vers l'autre et l'on repart de là — bâtir le voyage sur cette forme plutôt qu'en aller-retour est la décision de planification la plus utile de toutes.
Façons de Découvrir Cette Destination
Le phở (le plat national), le bánh mì (baguette croustillante garnie de viande et d'herbes), le bún chả (porc grillé et nouilles — le fameux déjeuner d'Obama à Hanoï), le cao lầu (spécialité que l'on ne trouve qu'à Hội An), les rouleaux de printemps frais, le café à l'œuf et la bia hơi, bière pression tirée fraîche chaque jour et servie à un prix réellement dérisoire. La cuisine vietnamienne compte parmi les meilleures du monde, justifie à elle seule le voyage et reste remarquablement bon marché.
Le Vieux Quartier de Hanoï, ses 36 rues de corporations autour du lac Hoàn Kiếm et ses mille ans d'histoire ; la vieille ville de Hội An, inscrite à l'UNESCO, ses lanternes de soie et ses tailleurs de réputation mondiale, largement tenue pour la plus belle ville du pays ; la citadelle impériale et les tombeaux royaux de Huế (UNESCO) ; l'architecture coloniale française de Hô Chi Minh-Ville, son palais de la Réunification et une vie nocturne qui ne s'arrête jamais. Quatre sites UNESCO à portée les uns des autres.
Les 1 600 pitons calcaires de la baie d'Ha Long (UNESCO), qui comptent parmi les grandes merveilles naturelles d'Asie et se découvrent le plus souvent en croisière avec une nuit à bord, pour le lever du soleil sur la baie ; Sapa, au nord-ouest, ses rizières en terrasses qui virent à l'or au moment de la récolte et ses villages de minorités ethniques ; Phong Nha-Kẻ Bàng et la plus grande grotte du monde, Sơn Đoòng ; les marchés flottants du delta du Mékong ; et la boucle de Hà Giang à l'extrême nord — les paysages de montagne les plus spectaculaires du pays.
Les plages tropicales de sable blanc de Phú Quốc, Đà Nẵng et la plage d'An Bàng près de Hội An, la baie de Nha Trang, Côn Đảo, île paradisiaque restée intacte, et Mũi Né pour le kitesurf. Le littoral vietnamien s'étire sur plus de 3 400 km, avec des formules qui vont de l'auberge de routard au resort de luxe.
Le col de Hải Vân (de Huế à Hội An, que l'émission Top Gear a rangé parmi les plus belles routes côtières du monde), la boucle de Hà Giang (3 à 4 jours de routes de montagne à couper le souffle à l'extrême nord), le trek à Sapa, le kayak dans la baie d'Ha Long et les expéditions souterraines de Phong Nha. Les circuits Easy Rider, menés par des guides locaux expérimentés, sont l'alternative plus sûre à la conduite en solo.
Les tunnels de Củ Chi près de Saïgon, le musée des Vestiges de la Guerre à Hô Chi Minh-Ville, la zone démilitarisée (DMZ) près de Huế, le passé impérial de Huế et les lieux de mémoire de l'époque Hô Chi Minh à Hanoï. L'histoire contemporaine du Vietnam est émouvante, grave et impossible à ignorer.
Un voyageur francophone retrouve au Vietnam des repères qu'il n'attendait pas, et qui se visitent, se mangent et se boivent au présent : le bánh mì, descendant direct de la baguette, l'Opéra de Hanoï conçu sur le modèle du Palais Garnier, la cathédrale Saint-Joseph et le quartier français de la capitale, la poste centrale et la cathédrale Notre-Dame de Saïgon, le café filtré au phin devenu une culture nationale à part entière, et Dalat, bâtie en station climatique dans les hauts plateaux, qui garde son air de villégiature.
Guides des villes
Questions fréquemment posées
Le Vietnam a-t-il un seul climat, ou varie-t-il selon les régions ?
Il varie fortement d'une région à l'autre, si bien qu'il n'existe pas de saison idéale unique pour l'ensemble du pays. Le nord (Hanoï, Sapa, Ha Long) connaît un véritable hiver frais et un été chaud ; le centre (Huế, Hội An, Đà Nẵng) reçoit de fortes pluies de septembre à décembre ; le sud (Hô Chi Minh-Ville, le delta du Mékong, Phú Quốc) reste tropical toute l'année, avec une saison des pluies de mai à novembre.
Faut-il atterrir à Hanoï ou à Hô Chi Minh-Ville ?
Les deux font un bon point de départ — la question vraiment utile est plutôt celle du billet à parcours ouvert, qui fait entrer par l'une et ressortir par l'autre. La forme allongée du Vietnam impose de toute façon une direction à l'itinéraire, du nord au sud ou du sud au nord, et un tel billet supprime complètement le retour vers la ville d'arrivée initiale.
Louer une moto vaut-il le coup pour circuler au Vietnam ?
Pour une seule région, avec un tracé précis en tête, comme la boucle de Hà Giang, oui, à condition d'avoir une vraie expérience de la moto ou de partir en circuit Easy Rider accompagné. Pour les trajets ordinaires d'une ville à l'autre, le train, les bus-couchettes et les vols intérieurs avalent les distances bien plus commodément qu'une moto de location.
Peut-on faire le nord et le sud du Vietnam en un seul voyage ?
Oui, et c'est même l'usage : deux à trois semaines couvrent confortablement le nord, le centre et le sud d'un bout à l'autre, en progressant en général dans un seul sens plutôt qu'en boucle. Sur une semaine ou une dizaine de jours, il faut plutôt choisir une seule région, le plus souvent le nord ou le centre.
Le Vietnam est-il un bon choix pour un premier voyage en Asie du Sud-Est ?
Franchement oui : les infrastructures touristiques sont solides dans les grandes villes et tout au long de l'axe nord-sud classique, l'accès à l'e-visa est simple pour la plupart des nationalités, et la forme linéaire du pays rend la construction d'un itinéraire plus intuitive que dans des destinations à la structure moins évidente.
Conditions d'entrée, types de visa et infos pratiques : la page Vietnam.
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