Luxemburgo

Com passaporte ou bilhete de identidade português, não há sequer formalidade: a livre circulação na União Europeia permite entrar, ficar, trabalhar e estudar sem visto e sem autorização, e quem passa a residir mais de 90 dias apenas regista a morada na comuna onde vive. Com passaporte brasileiro entra-se sem visto por até 90 dias dentro de qualquer período de 180 — com a nota importante de que esse limite se conta em todo o espaço Schengen, e não apenas no Luxemburgo, o que engana quem faz uma viagem europeia com várias paragens. As nacionalidades sujeitas a visto pedem um visto Schengen de curta duração antes de partir.

É, e é a primeira coisa a saber sobre o país. Desde 2020, autocarros, comboios em segunda classe e o elétrico da capital são gratuitos para toda a gente, residentes e visitantes, sem bilhete, sem aplicação e sem validação — entra-se e viaja-se. O Luxemburgo foi o primeiro país do mundo a fazê-lo à escala nacional. As exceções são poucas e fáceis de reter: a primeira classe do comboio e os percursos que atravessam a fronteira, para Trier, Metz ou Arlon, continuam a exigir título de transporte. Num país onde alojamento e restauração estão no topo dos preços europeus, é a compensação mais concreta que o visitante tem.

Muito mais do que parece, e sem alugar carro. Com um dia livre, a cidade velha resolve-se a pé: casamatas, o passeio da Corniche sobre a garganta e a descida ao Grund pelo elevador panorâmico. Com dois, escolha uma direção — Vianden a norte, com o castelo e a telecadeira; Echternach e o Mullerthal a leste, para caminhar entre rochas; ou a rota do Mosela a sudeste, com uma prova de Crémant e a paragem em Schengen. Tudo isto se faz de transporte público gratuito a partir de qualquer ponto do país, o que significa que a família não precisa de organizar boleias nem de gastar em deslocações. Verifique apenas os horários de domingo, mais espaçados do que durante a semana.

Dois dias chegam para a capital com calma — cidade velha, casamatas, Corniche, o bairro do Grund e os museus do Kirchberg. Um terceiro e um quarto dia abrem o país inteiro, e é aí que a viagem ganha: as Ardenas com Vianden e Clervaux, o Mullerthal com Echternach, ou a rota do vinho até Schengen. Como nenhum destes destinos fica a mais de hora e pouco da capital e o transporte não custa nada, não vale a pena mudar de alojamento — uma base só serve para tudo. Quem tem apenas um dia, entre dois voos ou a caminho de outro destino, consegue ainda assim ver a cidade velha e perceber por que motivo a chamaram a Gibraltar do Norte.

Não deve. São três as línguas oficiais, usadas em paralelo: o luxemburguês como língua nacional, o francês na legislação e em boa parte do atendimento, o alemão nos meios de comunicação e na escola — e a maioria das pessoas passa de uma para a outra sem esforço, com inglês por cima. Para o visitante português, a boa notícia é que o francês resolve praticamente tudo o que seja balcão, restaurante, bilheteira ou informação, e o inglês cobre o resto. Um «bonjour» à entrada e um «merci» à saída são o suficiente para a cortesia local, e ninguém espera que um estrangeiro fale luxemburguês.

De transporte público e sem pagar nada: apanha-se o comboio até Ettelbruck e ali muda-se para o autocarro que sobe a Vianden, num percurso de cerca de uma hora porta a porta desde a capital. Chegado ao vale, pode subir a pé até ao castelo ou apanhar a telecadeira, que dá a aproximação clássica com o vale do Our em baixo — a fotografia que toda a gente traz de lá. A visita ao castelo faz-se sem guia obrigatório e pede uma boa parte da manhã ou da tarde. Junte a pequena casa-museu de Victor Hugo, à beira da ponte, onde o escritor viveu o seu exílio e desenhou a fortaleza da janela. No outono, o vale arborizado à volta compensa a viagem por si só.

A aldeia que deu nome à Europa sem fronteiras, e é uma visita mais interessante do que o tamanho do sítio sugere. No cais do Mosela, o museu europeu conta como o acordo de 1985 foi assinado a bordo de um barco ancorado neste troço do rio, e a poucos passos fica o ponto onde se tocam Luxemburgo, França e Alemanha. Vá como parte da rota do vinho e não como destino isolado: com as caves de Grevenmacher, a encosta de Wormeldange e o passeio ribeirinho de Remich, o dia fecha-se bem. Para quem viaja com passaporte português, há um gosto particular em ver o lugar concreto de onde saiu o direito de atravessar meia Europa sem parar numa fronteira.

É, e convém contar com isso: o país tem o produto interno bruto por habitante mais alto da União Europeia, e os preços de alojamento e restauração acompanham, ficando no topo da escala europeia. Há três formas concretas de amortecer. A primeira é o transporte, que não custa nada e elimina uma rubrica inteira do orçamento. A segunda é dormir fora da capital — numa aldeia do Mosela ou das Ardenas — e deslocar-se de graça todos os dias, o que costuma sair bastante mais barato. A terceira é almoçar a sério e jantar leve, aproveitando os menus de meio-dia. Confirme preços na altura de orçamentar, que é o que muda mais depressa em qualquer destino.