Romênia

Com passaporte ou bilhete de identidade português, não há formalidade: a livre circulação na União Europeia permite entrar, ficar, trabalhar e estudar sem visto. Com passaporte brasileiro entra-se sem visto por até 90 dias dentro de qualquer período de 180 — e como a Roménia completou a adesão ao espaço Schengen, esse limite conta agora somado a todos os outros Estados Schengen, e não isoladamente como acontecia antes. É uma mudança prática relevante para quem combina a Roménia com uma viagem europeia mais longa: os dias passados em Espanha, Itália ou Alemanha descontam do mesmo saldo. As nacionalidades sujeitas a visto pedem um Schengen de curta duração antes de partir.

Não. É membro da União Europeia e já faz parte do espaço Schengen, mas mantém a sua moeda, o leu, e o euro não é aceite no comércio corrente — é uma das confusões mais frequentes, e a mesma que existe na Polónia, na Suécia ou na Hungria. Trocar antecipadamente não vale a pena: pague com cartão, que é aceite em toda a parte nas cidades, e levante leus num caixa de agência bancária para o que precisar em espécie. Recuse a conversão para a sua moeda proposta pelos terminais e escolha pagar em leus, que é sempre mais barato.

Vale, desde que se vá com a expectativa certa. A ligação entre o edifício e a personagem literária é sobretudo comercial, construída muito depois do romance, e quem espera encontrar cenografia gótica sai desiludido. O que se encontra é uma fortaleza de encosta compacta e genuinamente interessante, de escadas estreitas, pátios interiores e uma exposição sobre a sua história real — e uma multidão considerável em época alta, o que torna a chegada à hora de abertura a diferença entre uma boa visita e uma fila. Junte-o ao palácio real do século XIX que fica a menos de uma hora dali, e que muitos visitantes acabam por considerar a visita mais bonita do país.

Apenas no verão, tipicamente do início do verão ao início do outono, e com datas que mudam de ano para ano em função da neve acumulada — não há calendário fixo, e a barreira permanece fechada até as autoridades a abrirem. É por isso que a verificação prévia é obrigatória e não um conselho: conduzir várias horas até ao início de uma dessas rotas e encontrá-la encerrada é um dos contratempos mais comuns em roteiros romenos. Fora dessa janela, as mesmas montanhas continuam acessíveis por outras estradas e por comboio, e o inverno traz as estâncias de neve, que funcionam bem e a preços muito abaixo dos alpinos.

Consegue, e o país tem uma das maiores populações de urso-pardo da Europa — mas exclusivamente através de operadores e guias locais, a partir de esconderijos preparados para observação, e nunca por iniciativa própria. Isto não é uma formalidade turística: procurar ursos sozinho é perigoso, e alimentá-los, incluindo atirar comida da janela do carro à beira da estrada, condena o animal, que passa a associar pessoas a alimento e acaba abatido por ser considerado problemático. As saídas organizadas fazem-se ao fim da tarde, com espera em silêncio, e não garantem avistamento. Escolha operadores que trabalhem com os serviços florestais e que não pratiquem alimentação artificial.

Uma semana chega para uma região com a capital; duas permitem duas regiões sem correrias. A combinação mais fácil para uma primeira viagem é Bucareste com a Transilvânia, que se liga por estrada ou comboio em poucas horas e concentra as cidades saxãs, os castelos e o acesso aos Cárpatos. A Bucovina dos mosteiros pintados fica consideravelmente mais a norte e implica um dia inteiro de deslocação. O delta do Danúbio está noutro eixo, a leste, e pede três dias próprios para valer a pena. Tentar as três regiões numa semana significa passar metade dela em estrada — escolha e aprofunde.

De carro, se quiser as aldeias, as igrejas fortificadas e as estradas de montanha, que é onde está boa parte do encanto do país e onde o transporte público não chega com utilidade. De comboio, se ficar pelas cidades: a rede é extensa e barata, com percursos panorâmicos bonitos, mas lenta — os tempos de viagem são bastante superiores ao que a distância sugere. Os autocarros e as carrinhas de linha cobrem o resto e são a forma como a maioria das pessoas se desloca. Se alugar carro, conte com estradas nacionais de qualidade desigual, trânsito lento atrás de veículos agrícolas e a recomendação clara de não conduzir de noite em zonas rurais.

De maio a setembro, com uma nuance por região. O verão é a única janela para as estradas de altitude dos Cárpatos e a melhor para caminhadas, com julho e agosto a serem também os meses mais quentes em Bucareste, que fica abafada. A primavera e o início do verão são o momento do delta do Danúbio, com nidificação e menos mosquitos do que em pleno agosto. O outono dá cor às montanhas e é excelente para a Transilvânia. O inverno é frio e com neve, fecha as estradas altas mas abre as estâncias e enche as cidades saxãs de mercados de Natal, com preços muito abaixo dos equivalentes na Europa ocidental.